چین اولین پهپاد ۶ تنی جهان را به پرواز درآورد به گزارش سیبکس، چین با انجام اولین پرواز پهپاد تیلت روتور 6 تنی «لانیینگ»، گام بلندی در شکستن انحصار فناوری های پیشرفته هوانوردی غربی برداشت. چین بار دیگر قدرت فناورانه خود در صنایع پیشرفته را به نمایش گذاشت. در استان سیچوان، اولین پهپاد تیلت روتور ۶ تنی جهان با نام لانیینگ R۶۰۰۰ اولین پرواز موفق خودرا انجام داد؛ هواگردی بدون سرنشین که به صورت کامل بوسیله ی یک شرکت چینی طراحی و توسعه یافته و بعنوان نقطه عطفی در صنعت هوانوردی جهان شناخته می شود. لانیینگ R۶۰۰۰ که توسط شرکت United Aircraft توسعه یافته، ترکیبی کم سابقه از قابلیت های هواپیما و هلیکوپتر را عرضه می کند. این پرنده می تواند همانند هلیکوپتر به شکل عمودی نشست و برخاست کند و بعد از اوج گیری، با تغییر جهت ملخ ها وارد پرواز افقی شود؛ قابلیتی که امکان رسیدن به سرعت و برد بسیار بالاتر نسبت به بالگردهای سنتی را فراهم می آورد. بر اساس اعلام مدیران پروژه، هدف اصلی از طراحی این پهپاد، پاسخ به نیازهای حمل و نقل نقطه به نقطه در فواصل طولانی و مناطق فاقد زیرساخت فرودگاهی است. از اتصال جزایر دورافتاده گرفته تا عملیات لجستیکی سریع در کلان شهرها، لانیینگ R۶۰۰۰ می تواند زمان جابه جایی را به صورت شایان توجهی کم کند. نکته متمایز این پهپاد در مقایسه با نمونه های غربی، خصوصاً هواگرد آمریکایی V-۲۲ Osprey، در طراحی سامانه پیشرانه آن نهفته است. بر خلاف مدلهای متعارف که کل محفظه موتور تغییر زاویه می دهد، در R۶۰۰۰ تنها شفت روتور می چرخد. این نوآوری سبب می شود که گازهای داغ اگزوز هنگام نشست وبرخاست بسمت زمین هدایت نشوند؛ موضوعی که ایمنی عملیات زمینی را افزایش داده و امکان فرود روی سکوهای دریایی یا سطوح معمولی را بدون صدمه حرارتی فراهم می آورد. از نظر عملکرد، این پهپاد ۶ تنی اعداد قابل توجهی را ثبت کرده است. سرعت کروز آن به حدود ۵۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد که تقریبا دو برابر سرعت هلیکوپترهای هم رده است. برد عملیاتی ۴۰۰۰ کیلومتری، سقف پرواز ۷۶۲۰ متر و ظرفیت حمل بار تا ۲ تن، لانیینگ R۶۰۰۰ را به یکی از توانمندترین پلت فرم های بدون سرنشین در کلاس خود تبدیل نموده است. نیروی محرکه این هواگرد توسط موتورAES۱۰۰ تامین می شود که محصول شرکت Aero Engine Corporation of China است. استفاده از موتور بومی در کنار سامانه های پیشرفته کنترل پرواز خودکار، نشان دهنده تلاش چین برای رسیدن به استقلال کامل در زنجیره تامین فناوری های حیاتی هوانوردی است. کاربردهای این پهپاد فراتر از حمل و نقل تجاری تعریف شده است. امداد و نجات در مناطق صعب العبور، اطفای حریق، گشت های دریایی، لجستیک سریع و حتی ماموریت های نظامی، همچون حوزه هایی هستند که لانیینگ R۶۰۰۰ می تواند در آنها ایفای نقش کند؛ ماموریت هایی که در آنها سرعت واکنش و عدم نیاز به باند فرود، عامل تعیین کننده شمرده می شود. کارشناسان صنعت هوانوردی باور دارند که پرواز موفق این پهپاد، نشانه ای روشن از ورود چین به باشگاه محدود کشورهای صاحب فناوری تیلت روتور (Tiltrotor) در مقیاس سنگین است؛ تحولی که می تواند موازنه قدرت فناورانه در صنعت هوافضا را دگرگون کند و رقابت جهانی در حوزه هواگردهای پیشرفته را وارد مرحله ای جدید سازد. منبع: سیبكس 1404/10/14 13:09:04 5.0 / 5 13 تگهای خبر: آمریكا , ایمنی , توسعه , صنعت این مطلب سیبکس را پسندیدید؟ (1) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط 10 هزار واحد مسکن استیجاری تا انتهای سال تحویل می دهیم راه اندازی بزرگ ترین نیروگاه خورشیدی دریایی جهان در چین رشد 120 درصدی بودجه فضایی در سال 1405 فاصله میان عدد و مأموریت های کشور بوشهر نقطه عطف نوآوری های دریایی کشور است نظرات بینندگان سیبکس در این مورد نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۷ بعلاوه ۳